【叉車出租租賃】東莞叉車租賃租賃市場前景分析

發布時間:2020-03-10 10:11:40

?目前,商務部已開始重視和規范二手設備市場流通。去年以來,在國家設備租賃和二手設備專業委員會的領導和組織下,制定了10項二手工程機械(含叉車)市場流通標準,先后制定了二手設備市場管理標準和二手設備鑒定評估人員資格標準。其中,《二手叉車流通技術要求》自今年7月1日起正式實施。

目前,商務部已開始重視和規范二手設備市場流通。去年以來,在國家設備租賃和二手設備專業委員會的領導和組織下,制定了10項二手工程機械(含叉車)市場流通標準,先后制定了二手設備市場管理標準和二手設備鑒定評估人員資格標準。其中,《二手叉車流通技術要求》自今年7月1日起正式實施。

2001年至2011年,我國叉車行業高速發展。近10年來,我國叉車年平均銷量以20%-25%的高速增長。2011年叉車年銷量達到31萬輛,是近10年來的***值。

隨著國家宏觀經濟政策的調整和市場需求的影響,2012年叉車銷售增速開始放緩。叉車年銷量同比下降8%,但總銷量仍達到28萬輛。目前,我國叉車保有量超過150萬臺。據分析,當叉車銷售增速放緩,叉車市場已達到一定數量水平時,開始進入后叉車市場時代。

叉車后市場時代的到來,首先體現在叉車新機銷售的競爭日趨激烈,甚至到了惡性競爭的程度,利潤空間被壓縮得很小。一些經銷商為了達到銷售目標,不惜一賠一賣。

其次,二手叉車市場日趨活躍,這也是叉車市場到來的明顯標志。在歐洲,每售出一臺新的叉車都需要回收一臺舊的。在日本,每售出一臺新機器,就需要回收1.3臺舊機器。經過10年的快速發展,中國叉車市場也開始進入“設備更新期”。70%的用戶有更換新機器的愿望,這使得二手叉車交易越來越活躍。調查顯示,珠三角、長三角的二手叉車交易比新的更為火爆、活躍。由于殘酷的市場競爭,大量叉車經銷商在新機銷售中利潤微薄。二手叉車、叉車租賃、叉車維修及零配件銷售利潤遠高于新機銷售利潤。事實上,大量叉車經銷商通過向老用戶提供維修服務、零配件供應、二手叉車銷售、叉車租賃等叉車售后業務,補貼新機銷售,維護公司正常運營。叉車行業,特別是叉車經銷商行業,為了生存,自覺或不自覺地進入了后叉車市場時代,這是不爭的事實。與其被動進入后叉車市場,不如從現在開始,有準備、有計劃、有目的地進入后叉車市場,分一杯羹。

綜上所述,我國叉車行業已經開始步入以叉車租賃、二手叉車交易、叉車維修服務和叉車零部件營銷為代表的叉車后市場時代。廣大從事叉車制造和銷售的企業、叉車零部件企業和叉車租賃企業應認清形勢,開拓思路,在叉車后市場中找準自己的位置,開發用戶,開辟新的利潤增長點。只有這樣,才能在日益激烈的市場競爭中立于不敗之地。


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